1. การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงของจีนในปัจจุบันกำลังแกว่งอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ภูมิประเทศในพื้นที่ภาคกลางและตะวันตกนั้นค่อนข้างซับซ้อนมีหุบเขาและแม่น้ำหลายสาย จำเป็นต้องสร้างสะพานจำนวนมากในระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟ สะพานอลูมิเนียมอัลลอยด์มีตลาดที่มีศักยภาพค่อนข้างกว้างเนื่องจากมีข้อได้เปรียบเช่นการขนส่งที่สะดวกและมีน้ำหนักเบา

2. เหล็กโดยทั่วไปมีปัญหาสนิมและประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การเกิดสนิมของเหล็กจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความแข็งแรงของสะพานไม่เพียง แต่จะนำมาซึ่งค่าบำรุงรักษาที่มากขึ้น แต่ยังรวมถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงด้วย ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำจะทำให้สะพานเหล็กไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติในสภาพอากาศที่รุนแรง และโดยทั่วไปวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ค่อนข้างแข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำดังนั้นพวกเขาสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในความหลากหลายของสภาพภูมิอากาศและความทนทาน แม้ว่าโดยทั่วไปค่าใช้จ่ายของสะพานอลูมิเนียมจะสูง แต่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำในระยะต่อมาอาจลดช่องว่างราคาในระดับหนึ่ง
3. งานวิจัยเกี่ยวกับดาดฟ้าสะพานอลูมิเนียมทั้งในและต่างประเทศนั้นมีความเป็นผู้ใหญ่มากและใช้กันอย่างแพร่หลาย การปรับปรุงระดับการวิจัยและพัฒนาวัสดุอย่างต่อเนื่องยังเป็นการรับประกันทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาโลหะผสมใหม่ที่ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตอลูมิเนียมในประเทศได้ค่อยๆตั้งเป้าไปที่อุตสาหกรรมอลูมิเนียมโปรไฟล์ ในทางเทคนิคมันเป็นรากฐานสำหรับการก่อสร้างสะพานโลหะผสมอลูมิเนียม
4. มหานครในการก่อสร้างเต็มรูปแบบในเมืองใหญ่ ๆ ในประเทศจีนมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับความกดดันจากพื้นดิน เนื่องจากข้อได้เปรียบของสะพานอลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาดใหญ่จึงเป็นที่คาดการณ์ได้ว่าสะพานอลูมิเนียมอัลลอยด์และสะพานทางหลวงจะได้รับการออกแบบและใช้งานในอนาคต