0086 13635632360
คำถามในตอนนี้คือว่ามันลดลงมากแค่ไหนทำให้ได้ว่ากำลังการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ของโลก (อะลูมิเนียมเซกเมนต์สำหรับการใช้งานปลายทาง) ถูกปิดตัวลงคำตอบที่เข้าใจง่ายนั้นยากมากในตลาดอลูมิเนียมทึบแสงสัญญาณที่แท้จริงที่สุดคือราคา CMAL3 ของ London Metal Exchange ทำกำไรต่ำสุดในรอบสี่ปีที่ 1,455 เหรียญสหรัฐต่อตันเมื่อต้นเดือนนี้ ราคาธุรกรรมปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ $ 1490อย่างน้อยอลูมิเนียมจะไม่มี "ราคาติดลบ" เช่นสัญญาน้ำมัน WTI และพื้นที่จัดเก็บจะไม่หมด แต่นี่เป็นส่วนหนึ่งของปัญหาอลูมิเนียมโลหะอุตสาหกรรมอื่นกำลังประสบกับปัญหาการจัดหาส่วนหนึ่งลดความต้องการ coronavirus เนื่องจากการทุ่นระเบิดทั่วโลกถูกบังคับให้หยุดการทำงานเนื่องจากการปิดล้อมของประเทศผู้ผลิตรายใหญ่เช่นเปรู
Aluar ของอาร์เจนตินาประสบกับการปิดล้อมที่เลวร้ายที่สุด เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการกักกันฉุกเฉินของรัฐบาล บริษัท ได้ปิดกำลังการผลิต 50% ของโรงหลอมอลูมิเนียมเปอร์โตมาดรินชั่วคราวซึ่งมีกำลังการผลิต 460,000 ตันต่อปี
Rio Tinto เป็นหนึ่งในสี่สายการผลิตอลูมิเนียมด้วยไฟฟ้าที่โรงหลอมอลูมิเนียม Tiwai Point ในนิวซีแลนด์ในขณะที่ Hydro ชะลอการเริ่มต้นสายการผลิต 95,000 ตันที่โรงหลอมอะลูมิเนียม Husnes ในนอร์เวย์
มีสัญญาณว่าวิกฤตใหม่นี้จะย้ายไปสู่สคริปต์เดียวกันกับวิกฤตเก่า
ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมที่ผ่านมาสินค้า LME ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยมีเพียงโลหะมากกว่า 400,000 ตันเท่านั้นที่เข้าสู่คลังสินค้าที่ลงทะเบียน
อย่างไรก็ตามนี่อาจเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของภูเขาน้ำแข็งเนื่องจากระบบคลังสินค้าเงาของ LME เติบโตขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โลหะส่วนเกินจะถูกดูดซับโดยการจัดเก็บ "ตลาดเสมือน" ก่อนที่จะกลายเป็นโลหะที่รับประกันโดย LME
ในเวลาเดียวกันสเปรดใน London Metal Exchange (LME) ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดยสเปรดแบบสปอตถึงสามเดือนที่จะแพร่กระจายไปยังสเปรดในเชิงบวกประมาณ 40 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในวันล่าสุด นี่ไม่ใช่การกลับมาของพรีเมี่ยมในอนาคตของปี 2009 แต่มันเป็นโครงสร้างที่กว้างที่สุดในรอบสี่ปี
ในระยะสั้นตลาดอลูมิเนียมแสดงสัญญาณต่าง ๆ ว่าความผิดพลาดของวิกฤตที่ผ่านมาซ้ำรอย